Sopir Mengaku Pakai Beberapa Barcode MyPertamina dan Nomor Pelat Berbeda untuk Isi Berulang di SPBU, Solar Kemudian Disedot ke Jerigen dan Dijual Kembali

Bon, DNID.co.id – Celah pengawasan distribusi solar subsidi di sejumlah SPBU di Kabupaten Bone kembali menjadi Perhatian.

Seorang sopir (40) yang minta identitasnya dirahasiakan. Mengaku aktif mengambil solar subsidi membeberkan cara dirinya melakukan pengisian berulang dengan memanfaatkan beberapa barcode MyPertamina dan nomor polisi kendaraan.

Sopir tersebut mengaku tidak hanya menggunakan satu barcode MyPertamina untuk melakukan pengisian.

“Saya pakai beberapa barcode MyPertamina. Gampang ji, nanti pelatnya disesuaikan saja. Ini ada beberapa nomor pelat,” ungkapnya sambil memperlihatkan sejumlah pelat nomor kendaraan yang disebutnya dapat digunakan untuk pengisian, Senin (14/09/2026).

Dia juga mengaku kapasitas tangki kendaraannya telah dimodifikasi. Jika kapasitas standar kendaraan sekitar 100 liter, tangki tersebut disebut mampu menampung hingga 150 liter dalam sekali pengisian.

Dengan cara tersebut, ia mengaku dapat mengambil solar subsidi di lebih dari satu SPBU.

“Sekarang adanya Satgas malah enak. Sekarang saya bisa dapat 300 liter karena setelah di SPBU ini saya bisa antre lagi di SPBU yang lain. Mereka tidak tahu kalau saya sudah mengisi di SPBU yang lain,” katanya.

Menurut dia, pengawasan di SPBU berbeda belum otomatis membuat riwayat pengisian kendaraan mudah diketahui oleh petugas di lokasi berikutnya.

Bahkan Sopir tersebut mengklaim operator SPBU sebenarnya mengetahui praktik tersebut.

“Operator sebetulnya tahu. Ya pintar-pintar kita saja. Intinya mau jaki mengerti sama mereka, pasti mereka juga mengerti,” ujarnya.

Pengakuan tersebut kemudian mengungkap tahap berikutnya. Solar yang telah masuk ke tangki kendaraan disebut tidak seluruhnya digunakan untuk operasional kendaraan.

Sopir itu mengaku solar kembali disedot menggunakan selang, kemudian dipindahkan ke jerigen untuk dijual.

“Kita sedot pakai selang kemudian dipindahkan ke jerigen. Satu kali pengisian di SPBU bisa sampai empat jerigen kemasan 32 liter,” ungkapnya.

Dia juga menyebut terdapat pembeli yang secara rutin mengambil solar tersebut dengan harga sekitar Rp305 ribu per jerigen.

Dengan kapasitas sekitar 32 liter, empat jerigen berarti sekitar 128 liter solar dapat dipindahkan dari tangki kendaraan dalam satu kali proses.

Aktivitas itu, menurut pengakuannya, hanya dilakukan sebagai pekerjaan sampingan. Namun, keuntungan yang diperoleh dinilai cukup menarik dibandingkan pekerjaan lainnya.

“Ini cuma pekerjaan sampingan tapi menguntungkan. Daripada saya pergi antre muat pasir, belum tentu laku hari itu juga. Kalau ini jelas. Kalau saya bisa dapat 300 liter, lumayanlah untungnya,” katanya.

Pengakuan tersebut menimbulkan pertanyaan serius terhadap efektivitas pengawasan solar subsidi di lapangan.

Kendaraan dengan kapasitas tangki yang telah diubah, penggunaan beberapa barcode MyPertamina, serta pemanfaatan sejumlah nomor polisi, menurut pengakuan sopir, menjadi bagian dari cara untuk mendapatkan solar subsidi lebih dari sekali.

Jika pengisian di satu SPBU tidak langsung terdeteksi ketika kendaraan berpindah ke SPBU lain, maka celah tersebut berpotensi dimanfaatkan untuk mengambil volume solar subsidi melebihi kebutuhan kendaraan.

Persoalannya kemudian bukan hanya soal antrean panjang di SPBU.

Yang perlu dipastikan adalah apakah sistem pengawasan mampu mencegah satu kendaraan atau pihak yang sama mendapatkan solar subsidi berulang kali dengan identitas kendaraan dan barcode yang berbeda.

Pengakuan mengenai penggunaan beberapa barcode MyPertamina dan nomor polisi tersebut juga perlu dikonfirmasi kepada pihak berwenang untuk memastikan apakah praktik seperti itu memang dapat terjadi dalam sistem pengawasan yang berlaku.

Dari penelusuran jurnalis, aktivitas pengambilan solar subsidi menggunakan kendaraan untuk kemudian dijual kembali berpotensi menghasilkan keuntungan sekitar Rp800 ribu per hari, bergantung pada volume solar yang berhasil diperoleh dan harga jual kembali.

Nilai keuntungan tersebut menunjukkan adanya insentif ekonomi yang cukup besar untuk melakukan pengambilan solar subsidi secara berulang.

Di sisi lain, solar subsidi merupakan BBM yang diperuntukkan bagi masyarakat dan sektor yang memenuhi ketentuan sebagai penerima manfaat.

Karena itu, pengakuan sopir tersebut perlu menjadi bahan evaluasi bagi pihak terkait, khususnya mengenai pengawasan barcode, pencatatan nomor polisi, pembatasan volume, serta koordinasi data pengisian antar-SPBU.

Apalagi jika benar terdapat kendaraan yang dapat berpindah dari satu SPBU ke SPBU lainnya, kembali mengantre, lalu menjual sebagian solar yang diperoleh dengan cara disedot dari tangki.

DNID.co.id masih melakukan penelusuran dan konfirmasi kepada pihak terkait untuk menguji kebenaran pengakuan tersebut serta mengetahui sejauh mana pengawasan Satgas BBM Bersubsidi dan sistem MyPertamina mampu mencegah praktik pengambilan solar subsidi secara berulang.